Опис производа

Заптивка седишта уљног вентила

Заптивка седишта вентила са равним вратима за испоруку уља са НБР гуменом заптивком за нормалну температуру је кључна заптивна компонента специјално дизајнирана за систем за испоруку уља у окружењу са нормалном температуром. Он игра виталну улогу у вентилу са равним затварачем. Блиском сарадњом са капијом, ефикасно спречава цурење уља и сродних медија у вентилу, обезбеђујући сигурност, ефикасност и стабилност процеса испоруке уља.

Својства материјала

Карактеристике нитрилне гуме (НБР).	Опишите	Примери примене
Одлична отпорност на уље	Има одличну толеранцију на различита угљоводонична једињења у нафти и може да одржи запечаћено стање да спречи цурење током дуготрајног транспорта сирове нафте са високим садржајем воска.	Процес транспорта нафте
Добра еластичност и отпорност	Умерена еластичност, вентил са равним вратима може се брзо прилагодити капији када је затворен, испуњавајући празнину да би формирао поуздан заптивни контакт, и може се брзо вратити у првобитно стање када се притисак промени како би се обезбедило континуирано и стабилно заптивање	Гранични цевовод за пренос уља са честим радом вентила
Добра отпорност на хабање	Има одређену отпорност на хабање и може издржати трење између седишта вентила и капије. Оптимизацијом формуле гуме (додатком пунила отпорних на хабање, итд.), отпорност на хабање се може побољшати како би се прилагодила различитим условима рада.	Цјевовод сирове нафте који садржи малу количину чврстих честица нечистоћа

Пројектовање конструкције

(И) Плутајућа структура седишта вентила

Прилагодљиве карактеристике заптивања: Заптивка седишта вентила са плутајућом структуром може слободно да плута у одређеном опсегу. Када је вентил са равним вратима затворен, капија врши притисак на седиште вентила, а седиште вентила може аутоматски подесити свој положај и угао у складу са стварном ситуацијом капије како би се обезбедило најбоље уклапање са заптивном површином капије. Ова способност прилагођавања омогућава вентилу да се прилагоди грешци обраде капије, одступању инсталације и благој деформацији система цевовода током рада, ефикасно побољшавајући поузданост заптивања вентила. На пример, у нафтоводу на великим удаљеностима, када се релативни положај компоненти вентила промени због топлотног ширења и контракције цевовода или геолошког насеља, плутајућа НБР гумена заптивка седишта вентила може аутоматски да компензује и одржава добар ефекат заптивања.

Двосмерна функција заптивања: Заптивка седишта вентила ове структуре има могућност двосмерног заптивања. Без обзира да ли уље тече напред или уназад, седиште вентила може чврсто да стане на капију под дејством притиска течности како би се спречило цурење уља. Ово је од великог значаја у мрежи цевовода за транспорт нафте, јер у неким случајевима, као што су флуктуације притиска у цевоводу, прилагођавања тока процеса или искључења у случају нужде, медијум може тећи у супротном смеру. Двосмерно седиште вентила за заптивање може да обезбеди да вентил може поуздано да одсече течност у свим условима протока. На пример, на огранцима мреже цевовода за прикупљање и транспорт нафтних поља, вентил са равним затварачем мора често да се бави сировом нафтом која тече у различитим правцима. Плутајућа НБР гумена заптивка седишта вентила може стабилно играти улогу двосмерног заптивања како би се осигурао сигуран рад мреже цевовода.

(ИИ) Дизајн уграђеног седишта вентила

Стабилна инсталација и позиционирање: Уграђено седиште вентила чврсто уграђује НБР гумену заптивку у матрицу седишта вентила. Овај дизајн обезбеђује стабилан положај уградње и прецизно позиционирање заптивке седишта вентила. Током процеса производње и монтаже вентила, може се обезбедити тачност подударања заптивке седишта вентила и капије, што доприноси побољшању укупних перформанси заптивања вентила. У исто време, уграђена структура такође може побољшати отпорност на померање заптивке седишта вентила у условима високе разлике притиска, спречити отпуштање или испадање заптивке под притиском и обезбедити стабилност заптивања вентила у дуготрајном раду. На пример, у трансмисионим вентилима магистралног вода високог притиска, уграђена НБР гумена заптивка седишта вентила може издржати високе разлике притиска, одржава поуздано заптивање вентила и смањује безбедносне несреће и економске губитке изазване кваром заптивке.

Заштитите гумене заптивке: База седишта вентила пружа добру заштиту за НБР гумене заптивке. Током транспорта, уградње и употребе вентила, база може спречити да гумене заптивке буду директно изложене спољним механичким сударима, огреботинама или другим физичким оштећењима, чиме се продужава век трајања гумених заптивки. Поред тога, основни материјал обично има одређену снагу и крутост, што може помоћи гуменим заптивкама да подносе одређени притисак и ударну силу, додатно побољшавајући укупне перформансе заптивке седишта вентила. На пример, током транспорта и уградње вентила на градилишту, чак и ако дође до мањих судара или неправилних операција, уграђени дизајн седишта вентила може ефикасно заштитити НБР гумене заптивке од оштећења, обезбеђујући нормалан рад вентила након инсталација.

4. Принцип заптивања

Заптивање седишта вентила нормалне температуре НБР гумене заптивке вентила са равним вратима углавном се заснива на принципу еластичне деформације гуменог материјала. Када је равни вентил затворен, капија се помера према седишту вентила и врши притисак. НБР гумена заптивка се еластично деформише под притиском, испуњавајући мали зазор између капије и седишта вентила да би се формирао континуирани заптивни контакт. Истовремено, вискозитет и трење гуме такође помажу да се спречи цурење нафтног медијума на површини заптивке. Под континуираним дејством притиска, контактни притисак између гумене заптивке и капије се повећава, додатно појачавајући ефекат заптивања. Штавише, пошто НБР гума има добру еластичност, када се притисак промени током отварања или затварања вентила, заптивка се може брзо вратити у свој првобитни облик и стање заптивања, чиме се обезбеђује поузданост заптивања вентила у различитим радним условима.

5. Параметри перформанси (заптивка седишта уљног вентила са равним вратима)

Параметри перформанси	Детаљи	Пример
Опсег притиска	Генерално погодан за системе за испоруку уља средњег и ниског притиска, називни притисак је обично између 1,6МПа - 6.4МПа, у зависности од фактора као што су дизајн структуре заптивке седишта вентила, формула гуме и укупне спецификације величине вентила	Радни притисак вентила огранка цевовода градске мреже за дистрибуцију нафте је око 2,5 МПа, а седиште НБР гуменог заптивног вентила нормалне температуре може задовољити захтеве за заптивање
Температурни опсег	Применљиво на окружење са нормалном температуром, нормални опсег радне температуре је -20 степен - 120 степен. У овом опсегу, физичка и хемијска својства НБР гуме су стабилна, а перформансе ће се смањити изван овог опсега.	Зими се температура нафте у нафтоводима на северу моје земље одржава изнад -20 степена, а седишта вентила за заптивање од НБР гуме могу нормално да раде на собној температури; у близини високотемпературних подручја рафинерија или хемијских постројења, ако температура уља прелази 120 степени, треба размотрити друге материјале за заптивање отпорне на високе температуре или мере хлађења.
Стопа цурења	Нема видљивог цурења течног медија (нафта) када је вентил затворен; према АПИ стандардима, цурење гасног медијума (природни гас придружени гас) не сме да пређе 0.3 - 0.5мл/х на сат. Улазни и излазни вентили у области резервоара за складиштење уља имају строжије захтеве у погледу брзине цурења и морају бити затворени на дуже време без цурења.	Улазни и излазни вентили у подручју резервоара за складиштење уља, седиште НБР гуменог заптивног вентила нормалне температуре осигурава нулто цурење како би се осигурала сигурност резервоара за складиштење и квалитет нафтних производа

Сценарији примене (огранци за пренос нафте; вентили за подручје резервоара за складиштење нафте; процесни цевоводи нормалне температуре у петрохемијском постројењу)

Oil-flat-gate-valve-seat-seals