Гумена заптивка задње осовине Нбр Фкм

Гумена заптивка задње осовине нбр фкм

Гумена заптивка задње осовине је заптивка која се користи за задњу осовину аутомобила или друге механичке опреме, обично направљена од гуменог материјала. Функција гумене заптивке задње осовине је да спречи цурење уља за подмазивање или течности за пренос из задње осовине и да спречи да прашина, влага и друге нечистоће уђу у лежајеве или друге кључне компоненте.

• Уљна заптивка скелета задње осовине: Ово је уобичајени тип гумене заптивке задње осовине, која се састоји од гуменог прстена за усне и металног скелета. Гумена ивица је у блиском контакту са осовином, формирајући заптивну баријеру, док метални скелет пружа структурну подршку. Ефикасно спречава цурење мазива и отпоран је на хабање и велику брзину ротације.
• Заптивка задње осовине: Заптивка задње осовине је прстенаста заптивка обично направљена од гуменог материјала. Поставља се на крају задње осовине како би се спречило цурење уља за подмазивање између осовине и спољашњег окружења и да би се спречило да прашина, влага и друге нечистоће уђу у лежај. Заптивке задње осовине обично имају добру отпорност на уље и отпорност на хабање.
• Заптивка поклопца задње осовине: Нека возила могу бити опремљена заптивком поклопца задње осовине на задњој осовини, која је гумена заптивка која заптива зазор између лежаја и поклопца задње осовине. Ефикасно спречава цурење мазива и штити лежајеве од контаминације спољашњим нечистоћама.

Гумене заптивке задње осовине обично морају да имају карактеристике као што су отпорност на уље, отпорност на хабање, отпорност на високе температуре, отпорност на хемијску корозију и добру еластичност да би се прилагодиле радним условима у окружењу задње осовине.

Гумени заптивни материјал

Избор материјала
Избор материјала за гумене заптивке задње осовине обично зависи од специфичних захтева примене и радног окружења. Следе неки уобичајени материјали за гумене заптивке задње осовине:

• НБР (нитрил бутадиен каучук): НБР је уобичајено коришћен гумени материјал са добром отпорношћу на уље, отпорношћу на хабање и еластичношћу. Добро ради у нормалним условима рада и погодан је за гумено заптивање задње осовине у већини погонских склопова. Међутим, НБР има релативно ниску отпорност на високе температуре и није погодан за окружења са високим температурама.
• ФКМ (флуороеластомер): ФКМ је гумени материјал високих перформанси са одличном отпорношћу на уље, топлоту и хемикалије. Одликује се у апликацијама за заптивање задње осовине где су потребне високе температуре и отпорност на корозију. ФКМ заптивке се обично користе на задњим осовинама које раде у окружењима са високим температурама мазива или течности за пренос.
• АЦМ (полипропиленска гума): АЦМ је гумени материјал са добром отпорношћу на уље и топлоту, погодан за гумене заптивке задње осовине под неким средњим температурним условима. Може одржати добру еластичност и перформансе заптивања на високим температурама.
• ВМК (силиконска гума): ВМК је гумени материјал отпоран на високе температуре са одличном отпорношћу на топлоту и отпорношћу на оксидацију. Погодан је за захтеве за заптивање задње осовине у условима високе температуре и може задржати своје перформансе и ефекат заптивања у окружењима са високим температурама.

ФКМ (флуороеластомер) гумена заптивка задње осовине отпорна на високе температуре је решење за заптивање задње осовине погодно за окружења са високим температурама. ФКМ има одличну отпорност на уље, топлоту и хемикалије, што га чини идеалним за многе примене на високим температурама.

• Отпорност на високе температуре: ФКМ заптивке могу одржати добре перформансе и ефекат заптивања у окружењима са високим температурама. Уопштено говорећи, ФКМ материјали имају температурну отпорност од 150 степени до преко 200 степени, што их чини погодним за заптивке задње осовине у системима преноса на високим температурама.
• Отпорност на уље: ФКМ заптивке имају одличну отпорност на уље и могу издржати контакт са различитим уљима за подмазивање и течностима за пренос, и неће се проширити, омекшати или пропасти због хемијског састава уља.
• Отпорност на хемијску корозију: ФКМ заптивке имају добру отпорност на корозију на многе хемијске супстанце, могу да издрже ефекте киселина, алкалија, растварача и других хемијских супстанци и неће бити оштећене или отказане услед корозије хемијских супстанци.
• Отпорност на хабање: ФКМ заптивке имају добру отпорност на хабање и могу издржати трење и хабање, одржавајући свој интегритет и ефекат заптивања.
• Еластичност: ФКМ заптивке имају добру еластичност и могу се прилагодити ротацији и кретању задње осовине како би се постигло ефикасно заптивање.
• Отпорност на старење: ФКМ заптивке су издржљиве и могу стабилно да раде у окружењима високе температуре дуго времена без очигледног очвршћавања, старења или квара.

Облик

• О-прстен: О-прстен је најчешћи и једноставан облик гумене заптивке задње осовине. Има кружни попречни пресек и обично је направљен од гуменог материјала. О-прстенови могу да формирају заптивни контакт са површином осовине или жлебом седишта кроз компресију како би спречили цурење течности или гаса.
• Заптивни прстен у облику слова Кс: Заптивни прстен у облику слова Кс, познат и као заптивни прстен са четири усне или прстен са четири усне, има попречни пресек у облику слова Кс. Састоји се од две симетричне заптивне усне и два бочна потпорна прстена, који могу пружити боље перформансе заптивања и отпорност на деформацију компресије.
• Заптивни прстен у облику слова В: Заптивни прстен у облику слова В има попречни пресек у облику слова В и направљен је од гуменог материјала. Обично се користи за заптивање између осовине и жлеба седишта и има добре перформансе заптивања и отпорност на деформацију компресије.
• Заптивни прстен у облику слова У: Заптивни прстен у облику слова У има попречни пресек у облику слова У и направљен је од гуменог материјала. Често се користи за заптивање клизног или ротационог кретања течности или гасова на вратилима.
• Правоугаони заптивни прстен: Правоугаони заптивни прстен има правоугаони попречни пресек и направљен је од гуменог материјала. Често се користи за заптивање осовина или кућишта правоугаоног попречног пресека.

О сертификацији

• ИСО/ТС 16949: ИСО/ТС 16949 је сертификат система управљања квалитетом погодан за аутомобилску индустрију. Ова сертификација захтева да све карике у ланцу снабдевања аутомобилом испуне строге захтеве управљања квалитетом, укључујући произвођаче ауто делова. Полагање ИСО/ТС 16949 сертификата може доказати да произвођачи гумених заптивки задње осовине аутомобила могу да испоштују стандарде управљања квалитетом у аутомобилској индустрији.
• ИАТФ 16949: ИАТФ 16949 је међународни стандард за сертификацију система управљања квалитетом у аутомобилској индустрији који замењује ИСО/ТС 16949. Развијен од стране Међународне радне групе за аутомобиле (ИАТФ), захтева од произвођача ауто делова у ланцу снабдевања да испуне строже захтеве управљања квалитетом. Добијање ИАТФ 16949 сертификата је још један доказ да произвођач гумених заптивки задње осовине аутомобила има систем управљања квалитетом који испуњава највише стандарде.
• ИСО 9001: Иако ИСО 9001 није посебно дизајниран за аутомобилску индустрију, такође се широко користи у производњи аутомобилских делова. Кроз ИСО 9001 сертификат, произвођачи гумених заптивки задње осовине аутомобила могу да докажу да њихов систем управљања квалитетом испуњава међународне стандарде и обезбеђује производе који испуњавају захтеве квалитета.
• АСТМ Д2000: АСТМ Д2000 је стандард који је развило Америчко друштво за испитивање и материјале (АСТМ) који прецизира својства материјала и класификацију производа од гуме. Иако то није посебан сертификат за аутомобилску индустрију, усклађеност са стандардима АСТМ Д2000 осигурава да својства материјала гумених заптивки задње осовине аутомобила испуњавају захтеве.

Popularne oznake: гумена заптивка задње осовине нбр фкм, Кина гумена заптивка задње осовине нбр фкм произвођачи, добављачи, фабрика