Ухидраулични преносни систем, разни делови су у затвореном стању. Ако постоји проблем, веома је тешко решити проблем и процес је тежак. Већина ове врсте кварова је зато што је један од делова оштећен, што доводи до квара и престанка рада. . Гумене заптивке су у фокусу заштите инжењерских делова и хидрауличних система, тако да је њихова поузданост у фокусу инжењерског особља. Гума је изузетно отпорна на компресију и дегенерацију и може спречити цурење медија под притиском, тако да је постала примарни материјал за вишеструке заптивке. Тренутно се технологија гуменог заптивања користи у високотехнолошким индустријама као што су ваздухопловство и петрохемијска индустрија. Према томе, гума има веома високе захтеве за прилагодљивост животној средини. Да би се ефикасно обезбедио нормалан рад механичке опреме, особље мора придати велики значај пројектовању и развоју гумених заптивних структура. Зато што је квар већине заптивки последица неразумног гуменог материјала или структуре, што доводи до квара заптивке, што негативно утиче на инжењерске операције.
1. Облик квара гумене заптивке
Главни облици квара заптивања гумених заптивки су следећи:
1) Старење. С временом, чврстоћа, отпорност на компресију и отпорност на дегенерацију заптивки ће се постепено смањивати, а гумене заптивке ће постати тврде или ломљиве.
2) Хабање, пошто се заптивка углавном користи у машинама за ротирање осовине, површина је склона огреботинама, а постоје жљебови са различитим дубинама.
3) Оштећење, ивица заптивке је деформисана, површина је оштећена и долази до локалног прелома, што на крају доводи до квара заптивке.
4) Уврнути, неки делови гуменог прстена се преврћу и појављују се жљебови или избочине.
5) Оток, усна печата почиње да омекшава, постаје лепљива или се делимично љушти.
6) Аблација, карбонизација ивице заптивке, аблација потпорног прстена и квар гуменог мора.
2. Узроци квара заптивке гумене заптивке
1) Неправилан избор
Гумене заптивке се углавном користе у неким високо прецизним индустријама, тако да је квалитет први предуслов. Ако се изаберу неки заптивачи са неодговарајућим моделима или неквалификованим материјалима, вероватно ће доћи до кварова, што ће утицати на напредак пројекта.
2) Квалитет монтаже није висок
Према анкети, више од половине кварова гумених заптивки настаје због проблема у процесу уградње. Због недостатка научних метода током уградње, компоненте са недоследним моделима се такође насилно уграђују, што доводи до деформације заптивки и квара заптивке.
3) Неправилно складиштење печата
Постоје строги услови за складиштење печата. У процесу транспорта, постављање заптивки које не испуњавају спецификације такође је главни узрок квара заптивки.
4) Неразуман избор уља
Контакт између уља и гумене заптивке је најближи, тако да ће то да ли је уље правилно одабрано утицати на перформансе гумене заптивке. Ако компатибилност уља није висока, долази до старења и деформацијегумени прстенће се убрзати, а уље ће се исталожити. Убрзаће стопу хабања гумених заптивки.
5) Загађење нафтом
Према стандардној методи употребе и одржавања, уље је потребно редовно мењати, тако да чак и ако се перформансе уља одржавају, загађење уља се може уочити на време, јер ако је загађење уља озбиљно, гума прстен ће се проширити и деформисати.
дакле,Линдепрепоручује да када бирате, инсталирате и користите Линде производе, у потпуности размотрите квалитет материјала, животну средину и век трајања и да их инсталирате у складу са спецификацијама које пружамо, тако да можете правилно играти улогу гуменог заптивног прстена и обезбедити безбедност опреме. Нормалан рад.