Гумена заптивка шахта резервоара за уље

Нитрилна гума: Има одличну отпорност на уље, отпорност на хабање и отпорност на старење, може се прилагодити дуготрајном контакту нафтних производа у резервоару за уље, ефикасно спречава цурење уља и један је од најчешће коришћених материјала за гуму за шахт резервоара за уље заптивке.

ЕПДМ: Изузетна отпорност на временске услове, отпорност на озон и отпорност на хемијску корозију, за неке резервоаре за уље који складиште специјалне нафтне производе или се налазе у сложеним окружењима као што је на отвореном, може одржати добре перформансе заптивања и дуг радни век.

Флуороеластомер: Има бољу хемијску отпорност, отпорност на високе температуре и отпорност на уље, може издржати високе промене притиска и температуре и често се користи за заптивање шахтова резервоара за уље са изузетно високим захтевима за заптивање, јаком корозијом уља или тешким радним окружењима.

Облик: углавном овалан или округао, да се прилагоди облику и структури шахта, да се обезбеди блиско приањање са прирубницом, да се постигне добар ефекат заптивања.

Величина: У зависности од специфичних спецификација шахта за резервоар, номинални пречник уобичајеног шахта је између 400 мм до 600 мм, а дебљина заптивке је обично око 3 мм до 10 мм.

Високо заптивање: Уље ускладиштено у резервоару за уље има одређену испарљивост и пропустљивост, а заптивка мора бити у стању да ефикасно спречи цурење уља и уља како би се обезбедио сигуран рад резервоара за уље и квалитет уља.

Отпорност на корозију: Одуприте се корозији хемијских компоненти у уљу и спољашњим супстанцама које могу бити у контакту са њим и спречити оштећење заптивке услед корозије и утицаја на перформансе заптивања.

Одговарајућа еластичност и флексибилност: Током уградње и употребе поклопца шахта резервоара за уље, може се прилагодити одређеном степену деформације и померања, као што су топлотно ширење и контракција резервоара за уље, вибрације итд., и и даље одржавају добар ефекат заптивања.

Тачке уградње: Пре уградње потребно је пажљиво проверити да ли величина и облик заптивке одговарају прирубници шахта резервоара за уље и да ли на површини има недостатака, оштећења, ситница или мрља од уља. Приликом уградње, потребно је осигурати да је заптивка постављена у исправан положај површине прирубнице како би се избегло померање или искошење, а затим равномерно затегните завртње поклопца шахта како бисте спречили неравномерно напрезање заптивке.

Мере предострожности при одржавању: Редовно проверавајте перформансе заптивања заптивке и посматрајте да ли постоје знаци цурења уља. Ако се пронађе цурење, треба на време пронаћи узрок, а ако се утврди да је заптивка оштећена потребно је на време заменити. У исто време, избегавајте да резервоар за уље буде ударен спољашњом силом или прекомерним вибрацијама, како не би утицали на ефекат заптивања заптивке шахта.