Гумене заптивке у авио-турбинским мењачима
- Заптивке вратила: Заптивке вратила у мењачима авионских турбина користе се за спречавање цурења уља за подмазивање. Налазе се између носача и лежајева турбинског мењача, обезбеђујући да уље за подмазивање циркулише унутар мењача и спречава да уђе у друге компоненте или спољашње окружење. Ове заптивке су обично гумени О-прстенови или гумени заптивни прстенови другог облика.
- Заптивка кућишта: Заптивка кућишта мењача авионске турбине се користи да би се обезбедило заптивање мењача. Налазе се на шавовима кућишта мењача како би спречили цурење уља за подмазивање или спољашње нечистоће да уђу у унутрашњост мењача. Ове заптивке су обично гумени О-прстенови, гумене заптивке или гумене заптивке другог облика.
- Заптивке интерфејса: Интерфејс између ваздушног турбинског мењача и других система или компоненти често захтева употребу гумених заптивки.
На пример, међузаптивке између турбинских мењача и мотора да би се спречило цурење гасова, течности или других медија. Облик и материјали ових заптивки ће варирати у зависности од специфичних захтева интерфејса.
Гумене заптивке за авио-турбинске мењаче треба да имају својства као што су отпорност на високе температуре, отпорност на уље, отпорност на хабање и стабилност димензија да би испунили строге захтеве ваздухопловне индустрије. Обично захтевају сертификацију и тестирање како би се осигурало да испуњавају захтеве за безбедност и перформансе у ваздухопловству.
Добављачи и произвођачи обично прате стандарде и спецификације ваздухопловне индустрије, као што су стандарди АС9100 и АМС, да би дизајнирали, произвели и сертификовали ове гумене заптивке.
Popularne oznake: гумене заптивке мењача ваздухопловних турбина, произвођачи, добављачи, фабрика, мењачи ваздушних турбина у Кини
